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pk10九码不挂的方法

2020年02月08日(ri) 09:47   來源(yuan)︰北京日(ri)報(bao)   和冠(guan)欣(xin)

  原標(biao)題︰京張(zhang)開通(tong)半月滑雪客流(liu)大增

  太(tai)子城高鐵站與各大滑雪場(chang)之間設置有公(gong)交接(jie)駁車,也cai)櫨凶 men)的出租(zu)車、網約車上車點和自駕停車場(chang)。本報(bao)記者 和冠(guan)欣(xin)攝

  抵達(da)京張(zhang)高鐵太(tai)子城站後,北京工作的肖(xiao)禎趕往崇(chong)禮雪場(chang)。新華社記者 鞠煥(huan)宗攝

  本報(bao)記者 金可

  京張(zhang)高鐵開通(tong)半月,近(jin)80萬人次wen)lv)客搶先(xian)嘗試冰雪京張(zhang)新體驗。隨著高鐵開通(tong),崇(chong)禮太(tai)子城納入北京一小時生活圈,冬奧建設者、游客和崇(chong)禮本地居民都受益其(qi)中(zhong)。

  近(jin)80萬人次搶先(xian)體驗

  從you)?2月30日(ri)開通(tong)至今,京張(zhang)高鐵開通(tong)半個多月了。中(zhong)國鐵路北京局(ju)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)統計,截至今年1月13日(ri),京張(zhang)高鐵日(ri)常運行圖(tu)共計開行旅(lv)客列車41對,上座率高達(da)95%以上。京張(zhang)高鐵開通(tong)運營15天,北京鐵路局(ju)共計發(fa)送旅(lv)客39.87萬人次,到(dao)達(da)38.46萬人,共計有78.33萬人次搶先(xian)體驗京張(zhang)高鐵。

  北京鐵路局(ju)表示(shi),2020年02月08日(ri)京張(zhang)高鐵、崇(chong)禮鐵路開通(tong),張(zhang)大(張(zhang)家口—大同)、張(zhang)呼(張(zhang)家口—呼和浩特(te))兩條(tiao)高鐵線(xian)路同步(bu)投用,正(zheng)式組網融入中(zhong)國高速鐵路網,迅(xun)速盤活京津冀西北部與山(shan)西大同和內蒙(meng)古呼和浩特(te)間1小時、2小時工作生活高鐵圈。

  春運啟(qi)動後,京張(zhang)高鐵首次參與春運服務大軍。“京張(zhang)高鐵運行圖(tu)為圖(tu)定的36對加(jia)高峰時的6對。目前,已(yi)經加(jia)開5對高峰列車。可以說沒(mei)到(dao)高峰期,已(yi)經開始啟(qi)用高峰圖(tu),說明京張(zhang)高鐵非常受歡迎。”北京鐵路局(ju)客運處新聞發(fa)言人朱殿萍介紹,京張(zhang)高鐵從1月7日(ri)起(qi)新增清河—太(tai)子城方向的5對高鐵列車。

  目前,北京北站每日(ri)始發(fa)終到(dao)開行14.5對,清河站始發(fa)終到(dao)列車26.5對。其(qi)中(zhong),北京北到(dao)清河間每天開行2對通(tong)勤(qin)列車,運行時間最快僅需12分鐘。兩對列車中(zhong),清河到(dao)北京北6時47分出發(fa)的G7868次、7時43分出發(fa)的G7870次,北京北到(dao)清河20時50分出發(fa)的G7867次和22時10分出發(fa)的G7869次列車。鐵路部門(men)表示(shi),為配合林萃路道路施工,1月22日(ri)(臘(la)月廿八(ba))至1月29日(ri)(正(zheng)月初五(wu))地鐵13號線(xian)西段(duan)(西直門(men)站-霍(huo)營站區(qu)間)將暫停運營。期間,旅(lv)客如有兩地通(tong)勤(qin)需求,可考慮通(tong)過這(zhe)兩對高鐵來往。此外(wai),每日(ri)兩站ju) 浠褂卸 斯煩擔 lv)客可視具體時間選擇乘坐。

  記者從鐵路部門(men)了解到(dao),備受關注的京張(zhang)高鐵延(yan)慶支(zhi)線(xian),預計將于今年9月開通(tong)。

  車底檢(jian)修機器人將上崗

  昨天上午,記者乘坐G8823次列車開往太(tai)子城。一路上車行平穩,旅(lv)客們不(bu)時頗有興致(zhi)地舉起(qi)手機拍照留念。25℃的車廂(xiang)十(shi)分溫(wen)暖(nuan)。

  北京動車段(duan)北京北動車所值班(ban)所長兼(jian)技術組組長上官亞飛shan)檣埽  繁bao)旅(lv)客乘坐列車平穩舒適,動車dao)觳ce)采(cai)用了多項智(zhi)能化技術,已(yi)實現“人臉識別”、後台精(jing)準卡控等(deng)功能。

  據悉,北京鐵路局(ju)引進的首台車底檢(jian)修機器人也即(ji)將投用。通(tong)過數據建模,機器人在車底按程(cheng)序(xu)路線(xian)行走,可以收集、反饋毫米級的指標(biao)。“ba)難劬 錕剎bu)揉沙(sha)子。”上官亞飛shan)檣埽 行xie)人眼觀察不(bu)出,或者精(jing)度不(bu)夠(gou)的點位(wei),機器人的“火眼金楮”都能立刻發(fa)現。目前,車底檢(jian)修機器人正(zheng)在進一步(bu)調試,爭(zheng)取在春運期間投用。

  京張(zhang)高鐵沿路雪多高寒,“冰雪對高鐵影響大,尤(you)其(qi)是(shi)轉向架(jia)等(deng)部位(wei)。”上官亞飛shan)饈停 嚀暗著痰汀保(bao) 齙dao)大雪時bao)  蚣jia)和鋼軌之間容(rong)易積雪結冰。目前,雪天保(bao)障(zhang)預案已(yi)經確定。平時bao) 步(bu) 黽jia)車輛(liang)空調濾網清洗頻次,確保(bao)通(tong)風順暢(chang)。

  此外(wai),京張(zhang)高鐵采(cai)用了新道岔、新扣(kou)件,測(ce)量方法(fa)也隨之更(geng)新。北京工務段(duan)昌平綜合維修工區(qu)班(ban)長田鵬飛shan)檣埽 ba)達(da)嶺長城站的12公(gong)里維護區(qu)間因為處于長大隧(sui)道環境chang)N bao)持(chi)高鐵運行平穩,其(qi)道岔鎖定在硬度更(geng)高的固態道床cai)稀9?袢嗽幣 米ㄓ蒙(meng)璞福 熱緗 quan)站儀放置在冠(guan)島(dao)小車上,通(tong)過安插稜鏡觀察軌距、幾何尺(chi)寸變化等(deng),“檢(jian)測(ce)精(jing)度能精(jing)確到(dao)1毫米範duan)  !/p>

  太(tai)子城日(ri)滑客當日(ri)往返

  10時許,記者到(dao)達(da)太(tai)子城站,站內處處可見的冰雪元素以及戶外(wai)的皚皚白雪,讓游客興奮不(bu)已(yi)。

  北京鐵路局(ju)張(zhang)家口車務段(duan)太(tai)子城站站長高磊介紹,自yuan)泳┬zhang)高鐵開通(tong),該站客流(liu)量持(chi)zhong)仙sheng),日(ri)均客流(liu)上下車都在1700人次左右,1月12日(ri)迎來客流(liu)高峰,到(dao)發(fa)共bu)jin)6000人次。目前站內1站台已(yi)預留冬奧運動員的專用進站通(tong)道,候(hou)車大廳夾層(ceng)目前是(shi)商(shang)務候(hou)車區(qu),冬奧會(hui)時將作為媒體區(qu)使用。作為冬奧會(hui)換乘樞紐,太(tai)子城高鐵站前的各項接(jie)駁措施也已(yi)開通(tong)。

  京張(zhang)高鐵的開通(tong),將冬奧核心區(qu)崇(chong)禮太(tai)子城納入了北京一小時生活圈,冬奧建設者、游客和崇(chong)禮本地居民都能享受到(dao)其(qi)中(zhong)的便利。

  來太(tai)子城的客流(liu)也大幅增長。據統計,京張(zhang)開通(tong)第一周,到(dao)崇(chong)禮滑雪的游客達(da)到(dao)4.7萬余人次,游客總數達(da)9萬余人次,同比增長7%。

  中(zhong)午,和姐姐一起(qi)來滑雪的汪語盈在太(tai)舞(wu)滑雪場(chang)內剛剛玩回來正(zheng)在休息。早上8時30分,她(ta)們從北站乘坐G8811次列車出發(fa),僅用了1小時零4分鐘,于9時34分到(dao)達(da)太(tai)子城。白天玩痛快了,她(ta)們買好當天下午的返程(cheng)票bao) 蛩suan)當天返京,“有高鐵方便多了!”

  距離京張(zhang)高鐵最近(jin)的太(tai)舞(wu)滑雪場(chang)對客流(liu)變化十(shi)分敏感。該mei) ┌chang)常務副總裁李永太(tai)介紹,滑雪場(chang)冬季、夏季游客每年約各有20萬人次。今年,京張(zhang)高鐵開通(tong)後,預計客流(liu)能夠(gou)翻番。自yuan)尤(you)?甑拙┬zhang)高鐵開通(tong),客流(liu)增加(jia)了30%,周六(liu)日(ri)的接(jie)駁客人每天達(da)到(dao)約600人次。

  其(qi)中(zhong),家庭度假客人si)繚觶 ri)滑客也明顯增多。“當日(ri)往返的日(ri)滑客可以乘坐第一班(ban)高鐵來,最後一班(ban)高鐵走,踏踏實實玩5個小時。而以前ba)強 道矗 ㄔ諑飛系氖奔渥釕倬托枇liu)七個小時往返。”李永太(tai)介紹。


(責任編(bian)輯 ︰葉瑋)

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